Benvenuti nel blog di Acerni Offroad

Questo spazio vuole essere un punto d'incontro dove potersi scambiare impressioni e news sul mondo del fuoristrada, seguire le nostre preparazioni, le noste uscite, il nostro team....


sabato 27 febbraio 2010

Online il nostro Blog


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giovedì 25 febbraio 2010

Rainforest Challenge 2010


Team Acerni al Rainforest Challenge 2010!

Il gioco si fa duro, tosto, impegnativo!!
Selezioni Rainforest Challenge 9-11 Aprile 2010 a Gradisca

Un’avventura estrema dove gli aspiranti concorrenti al Rainforest Challenge of Malaysia 2010 passeranno per Gradisca a caccia di un pass per una delle prove fuoristrada più estreme al mondo.
Il Rainforest Challenge è una di quelle competizioni destinata a dei concorrenti esperti nella tecnica di guida offroad, pronti a mettersi a dura prova.

Le caratteristiche del percorso saranno quelle di una prova Extreme, un percorso nel quale l'abilità fuoristradistica dei partecipanti e la preparazione delle vetture vengono messe davvero a dura prova. Nelle tre giorni di gara (venerdì, sabato e domenica) verranno scelti gli equipaggi migliori che rappresenteranno l'Italia al Rainforest Challenge.


Per chi fosse interessato ad iscriversi col nostro Team alle Selezioni Italiane Rainforest Challenge ci può contattare via mail info@acerni.it

venerdì 19 febbraio 2010

Acerni 7link


Il sistema di Sospensioni 7Link studiato da Acerni Offroad nasce dalla necessità di adeguare i fuoristrada al superamento di ostacoli di notevoli dimensioni (fino al metro e trenta centimetri). Il sistema ha la caratteristica di dotare il veicolo di una notevole mobilità su terreni sconnessi mantenendo sempre le ruote a contatto con il terreno.
Il sistema offre vantaggi quali precisione, mobilità e robustezza grazie alla estrema mobilità delle sospensioni ma allo stesso tempo mantiene doti di guida e maneggevolezza su strada degne delle sport utility.

Disegnato interamente al CAD, ne è stato simulato il movimento in ambiente virtuale per avere sotto controllo gli spostamenti laterali e le rotazioni degli assali in modo da tener conto delle incidenze e degli angoli di sterzata, molto utili nella guida su strada, durante brusche frenate o accelerazioni. La simulazione è stata inoltre necessaria per lo studio delle inclinazioni degli alberi di trasmissione, rendendo così il prodotto performante sotto tutti i punti di vista.

L’utilizzo di giunti sferici sui puntoni, molto resistenti e precisi, impediscono fastidiosi rumori nell’assorbimento delle asperità del terreno. Questi giunti sferici hanno una notevole resistenza essendo stati progettati per sopportare un carico di ben 15 tonnellate! Sono inoltre dotati di un punto di ingrassaggio e una cuffia in neoprene che rende il giunto impermeabile ma soprattutto lo mantiene sempre immerso nel lubrificante garantendone una lunga durata.
I puntoni sono stati realizzati in materiale robusto che permettono al veicolo di scivolare sulle rocce senza piegarsi, inoltre sono dotati di filetto destro e sinistro per i giunti in modo da agevolare le regolazioni dei ponti senza doverli smontare.


Il sistema viene proposto per le Jeep Wrangler dal ’97 al ’06 ma è possibile applicarlo anche su altri veicoli (Susuky) con le relative modifiche, Acerni 6Link custum, Acerni 8Link.

domenica 14 febbraio 2010

BAD SPIDERS 4X4 UNIT - Febbraio



Per San Valentino si va Offroad... acqua, neve, fango... per tutti i gusti!